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9月9日,工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上披露,目前工信部已经启动相关研究,将会联合相关部门制订我国传统能源汽车退出的时间表,以推动汽车产业持续发展。
目前,已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家公布禁售燃油车时间表。
2015年8月,美国加州空气资源委员会主席Mary Nichols称,加州可能将在2030年禁止传统燃油车上市销售。
2016年4月,荷兰劳工党(LabourPVdA)公开提案,要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车,从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。
2016年5月,根据挪威报纸《DagensN ringsliv》报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售,但这还不是最终的决定。
2016年10月,据德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。
2017年6月,印度能源部门在一篇博文中表示,计划在2030年禁售燃油汽车,并且至2020年印度每年销售600至700万辆电动汽车。
2017年7月,法国能源部长尼古拉斯·霍洛(Nicolas Hulot)表示,为实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车。
2017年7月,英国政府宣布将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。英国环境、食品和农村事务部公布的解决道路污染计划显示,英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶。
券商点评
华泰证券(22.140, -0.03, -0.14%)认为,有关部门希望传达的意思,是对新能源汽车行业的支持力度只会迟到,不可能缺席。虽然禁售燃油车的时间点可能还很远,但依然会深远地改变国内甚至全球整车及相关零部件的格局。
中泰证券认为新能源车一直是我国的一个重要战略方向,此次提出制定禁售燃油车时间表则是对新能源汽车的发展落实到具体目标,确立新能源车全面替代燃油车的大趋势。这个时间表一旦出台,将引起行业进一步变革,打消部分企业对新能源车的疑虑,全行业共同发力推荐新能源车发展。此外,这个时间表也确立了新能源车的成长空间,假如时间最终定在2040年,那在剩余的23年中新能源车销量需要从70万辆增长到近3000万辆,空间大。所以这个时间表对行业发展具有里程碑意义。
产业链掘金
在众多利好催化下,新能源车板块作为稀缺的具备十年以上大发展的板块,估值有进一步提升空间。产业链包括整车以及零部件、充电桩、锂电以及上游材料。
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