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[行业] 史上最严尾气排放标准提前实施 贵研铂业大生意来了

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发表于 2013-1-25 12:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
23日,北京市环保局举行新闻发布会,宣布国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(下称:“京五标准”)。受此利好消息刺激,24日主营环保及催化材料的贵研铂业[18.96 4.35% 资金 研报]早盘有较好表现。

分析师表示,短期来看,“京五标准”对贵研铂业的业绩影响有限。但该消息,对于汽车尾气治理的上市公司是一个利好,后续收益程度,要看“京五标准”的具体推广进程。

“京五标准”渐行渐近

据北京市环保局介绍,从2月1日起,北京市将对新增轻型汽油车以及新增公交、环卫用途的重型柴油车实施“京五标准”;轻型汽油车自3月1日起停止在京销售和注册。因“国五”标准尚未发布,因此北京实施的是“京五标准”。待“国五”标准发布后,将实施“国五”标准。

据悉“京五标准”相当于欧洲五号标准,欧盟已从2009年起执行,其对氮氧化物、碳氢化合物等机动车排放物的限制更为严苛。从“国一”提至“国四”,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。而从“国四”到“国五”,预计减排将达40%左右。而且新标准实行后,对在用车使用不会产生影响。将采用“新车新标准、老车老标准”的管理原则,执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车。

对于这一标准的实施,贵研铂业的证券部工作人员表示:“‘国五标准’的实施明显提前了,按照去年的预计,该是在2013年5月份左右,现在提前了3个月的时间。”

此次“京五标准”提前实施,可能是因为北京的雾霾天气过多。但短时间内,要在全国推广,还是存在一定的难题。湘财证券环保行业分析师朱程辉表示:“‘国四标准’在北京推行的时间也不长,才2、3年左右,但是市场一直对‘国五标准’的出台充满了预期。短时间内‘国五标准’要在全国范围内推广还是不太可能。因为现在除了北京外,就只有上海、珠三角、江苏等执行‘国四标准’,很多地方使用的还是‘国三标准’。”

“从‘国四’到‘国五’,对油品质量提出了更高的要求,这就需要油企对炼油装备进行升级改造,‘国五标准’能不能推广,就看油企的动力强不强。”朱程辉进一步分析。欧盟国家在执行“欧五标准”时,将汽柴油的含硫量降低至10ppm。而“国三标准”只要求含硫量不超过150ppm,目前中国的汽油标准是欧洲15倍之多。

但朱程辉表示:“虽然‘京五标准’的出台,短时间内对相关上市公司的业绩影响有限。但该消息对于行业和公司都是一个利好。”

2013年末释放产能

贵研铂业控股子公司昆明贵研催化剂公司是目前国内规模最大、品质高、全方位服务的汽车尾气净化催化剂涉及与生产商,年产300万升稀土催化剂。一直以来,催化剂业务都是公司的重要收入来源,公司也一直在这方面加大投资力度。

2011年8月,贵研催化公司投资37569万元建设“国Ⅳ、国Ⅴ机动车催化剂产业升级建设项目”,项目实施后,将建成满足机动车国Ⅳ、国Ⅴ排放标准需求的年产800吨的机动车催化剂活性涂层材料生产线和年产400万升的机动车催化剂产业制造平台。

据公司证券部工作人员表示:“目前公司正在做‘国三’、‘国四’升‘国五’的项目,预计两条生产线将在2013年末或者2014年初达产,届时产能利用率将在90%以上。这其中,公司将陆续有产品面世,因为产能释放是一个逐步的过程。”

对于从‘国四’到‘国五’的升级,上述工作人员称:“公司一直在按计划做,随着标准的更新,公司的产品、生产线和人才储备也跟上了步伐。标准出台,对公司的募投项目是一个利好。”

一位不愿具名的分析师表示:“贵研铂业是做汽车尾气的,‘京五标准’的出台,对公司产生的影响是正面的。后期能给公司带来多大订单,还是要看新汽车产销量以及不合格汽车尾气装置的替换率。目前,汽车尾气的升级技术并不难,主要在于后期的推广。”

民生证券的黄玉对公司的募投项目十分看好,黄玉表示,受国家环保需求的提升,汽车尾气排放标准亦相应提高,预计标准从国4升级到国5带来的升级需求,将达400万升。此外,自2006年以来强制安装的尾气装置失效也会对尾气催化剂形成更换需求。两方面需求前景将对公司此项业务的发展带来实质正面影响。

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